Modèle de carte d`embarquement
Alors que l`avènement de l`enregistrement en ligne et de l`auto-impression des cartes d`embarquement fait d`énormes économies pour l`industrie, peut mobile offrir les mêmes avantages économiques que son prédécesseur, le passage imprimé à la maison? De toute façon, retour à notre aéroport. Vous aurez tout à fait beaucoup de Snafu Tech comme ça. Oubliant leur mot de passe d`application. Recherche frénétiquement leurs e-mails. Ou leur batterie meurt. Ou quoi que ce soit. Les gens étant peolle, cela ne se produira pas dans la file d`attente, il arrivera quand ils parlent à l`agent. Et il ralentit vraiment, réaally la ligne. Pour une compagnie aérienne, le flux est de l`argent. Si vous avez besoin de billets imprimés, tout ce qui est résolu. «La difficulté de changer le format physique de la carte d`embarquement est qu`il doit être imprimé sur différents types d`imprimantes, comme IER400`s. La compagnie aérienne ne contrôle pas quelles imprimantes sont utilisées dans différents aéroports. La raison du code à barres sur votre carte d`embarquement est exactement la même que la raison pour le code à barres sur chaque article dans votre chariot de magasinage.
Il accélère les choses, un moyen rapide et facile de numériser votre laissez-passer à la porte d`embarquement. JetBlue n`est qu`une des nombreuses compagnies aériennes qui ont embrassé l`API de SITA Boarding Pass. Pour les images de timbres de passeport, il suffit d`aller à Google images et de rechercher le nom du pays et “timbre de passeport”. Mobile révolutionne de nombreuses industries, combinées à l`impact sur les passagers lors de leurs voyages sur Facebook et Google (voir «le parcours social»). Ces programmes dépendent de la carte d`embarquement étant sécurisée et ne pas être ouvert à la modification. Comme l`aéroport est une installation partagée, ces programmes ne sont pas spécifiques à la compagnie aérienne et les vérifications doivent être faites par le personnel de sécurité à d`autres points de l`aéroport. L`enregistrement automatique crée la nécessité pour les compagnies aériennes d`avoir un moyen sûr de distribuer les cartes d`embarquement au passager, quel que soit le passager veut utiliser pour voyager-si une carte d`embarquement mobile dans un portefeuille mobile, dans un SMS-Link, un mobile-ready email ou imprimé à la maison. Il y a quelques variantes de carte d`embarquement d`une compagnie aérienne à une autre. Certains disposent d`un code alphanumérique à six chiffres, votre référence de nom de passager. Le PNR indique aux compagnies aériennes qui vous êtes, votre itinéraire, vos préférences de repas et toutes les demandes spéciales. Quoi qu`il en soit, cartes d`embarquement papier devrait être une chose du passé bientôt. Nous émetons en moyenne 12,500 cartes d`embarquement mobiles par jour.
C`est près de 50% de tous les passagers transportés. 20% des passagers imprimaient leurs cartes d`embarquement à la maison au format A4/Letter ou aux bornes d`enregistrement à l`aéroport. Seulement 30% des passagers voyagent avec une carte d`embarquement traditionnelle de type ATB et le nombre descend chaque mois. ” S`il y a une différence, cela n`a rien à voir avec les aéroports américains en général ou TSA, mais seulement Air Canada et peut-être seulement Air Canada à cet aéroport particulier. S`il y a un problème, ce serait avec Air Canada de scanner votre carte d`embarquement à la porte à bord, et non pas avec la TSA l`analyser pour entrer en sécurité. Le composant lisible par machine d`une carte d`embarquement à code à barres est conforme à la résolution 792 de l`IATA. Il s`agit d`une norme extensible et les informations obligatoires contiennent les détails pour le vol, y compris le nom du passager, le PNR, la date de voyage, la compagnie aérienne, le numéro de vol, l`aéroport d`origine, l`aéroport de destination et la classe de voyage.
